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 这些年来,中国的经济发展一直处于稳步的上升阶段,尤其是在旅游业方面取得的成就,更是我国经济发展的重要支柱,但是所有这些都离不开国内交通建设的成熟和规划布局,从最初的绿皮火车,到现在的飞机、动车和高铁,国内的基建技术一直在进步,作为国人更是骄傲这些快速便利的交通带来的成就感,简直就是“分分钟”城市的穿越。

河南作为国内的中原重要省份,总面积达到了16.7万平方千米,总人口数达到9559万人,都说人多的地方好发展,河南省“不负众望”,不仅产业发展稳步提升,人均生产总值也有了很高的改进,当人们的生活水平提高,河南向外输出的人口数量和劳动力增多,河南就成为了国内众多省份中最有“辅助”意义的城市。

但是对于这样的大省,总有不能够“照顾到”的城市,所以当所有的省份在国家的带动之下,开始自己城市的高铁规划建设之后,河南也迎来了属于自己省份城市中的提高和改革,尤其是在8年之内的高铁规划建设中,河南形成了以郑州为中心的“米”字形高铁行驶线路,其中的郑西高铁、合西高铁、商杭高铁、郑万高铁以及郑合高铁等等,都为郑州邻边的很多城市带去了生机,可是唯独作为河南省内新兴起来的城市---济源被“遗忘”。

作为河南省新兴的省辖市,济源近些年来的发展突飞猛进,尤其是市内的三家上市公司,带动了济源当地的人均总值和经济总值,同时济源还拥有着丰富的矿产资源,现在已经形成了能源、化工、冶金等工业的生产体系,因为地处位置的原因,济源内设置了黄河水流的一个重要节点-小浪底,而且这里还是著名的典故《愚公移山》的发源地,所以无论从经济、产业、旅游各方面来讲,都是很好的发展前景,不然也不会破格升为独立的省辖市。

但是如今高铁规划的线路没有经过济源市内,尤其是呼南高铁的设立,这应该是因为高铁规划方面各种资金、周期以及最重要的途径设置的方便性,不过相信这只是暂时的,济源凭借自己的实力一定会迎来属于自己的高铁规划,期待它的爆发!

来源:网易   时间:2018-12-07

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